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Problème d´allumage R20 TX 2,2 bva de 1983

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Message par 1983TX Sam 16 Juin - 10:30

Bonjour tout le monde,

après quelques mois d´absence sur ce forum j´ai besoin de l´aide et de vos conseils.

Ma voiture avait des problèmes de redémarrer en état chaud en 2017. Après l´hibernation je l´ai sortie fin de Mai 2018. Elle tournait nickel et sans problèmes. Même en état chaud le moteur a redémarré. Je savais qu´elle peut avoir une problème avec le boitier d´allumage. Mais rien s´est passé pendant les deux semaines passés. Je l´ai mis sous l´abri pour les vacances la semaine dernière et quand je la voulais sortir cette semaine elle faisait rien. Elle ne voulait pas démarrer. L´alimentation avec le carburant marche, la batterie est pleine et neuve. L´allumage ne fait pas des étincelles. Le boitier allumage est un Renix (voir sur les photos). Le problème c´est que le boitier allumage et même des bobines ne sont pas dispos chez moi en Allemagne. Par contre j´ai quelques amis de la scène allemande qui recherchent dans leur stock pour moi. Ca me fait un peu des cheveux grises car je veux la rouler et ne pas de - immatriculer.

Est - ce que vous avez des conseils ou sources pour moi?

Je vous remercie mille fois d´avance. Very Happy

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Message par Jonathan L. Dim 17 Juin - 9:17

Tu pourrais commencer par changer simplement la bobine d'allumage Wink
Je te donnerai la référence dans la journée, car je l'ai changée sur la mienne (modèle de R20 identique à la tienne) voilà maintenant quelques mois Very Happy
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Message par 1983TX Dim 17 Juin - 10:51

Merci, c´est gentil de toi. Very Happy Comment est la dispo des pièces en France? Je suppose que ca sera plus dur d´en trouver chez moi en Allemagne car la R20 était jamais courante ici.

A plus,

Olivier

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Message par Jonathan L. Dim 17 Juin - 20:40

La référence de la bobine est la suivante :

Marque : LUCAS
Réf : DLB204

Je l'avais commandé sur OSCARO Very Happy
(mais il ne faut pas se fier à leurs références pour les bobines d'allumages affectées aux Renault 20 TX, elles ne correspondent pas Wink )
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Message par 1983TX Lun 18 Juin - 10:46

Merci, c´est gentil. Je te tiendrais au courant.

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Message par 1983TX Dim 19 Aoû - 16:10

Bonjour les amis,

comme promis je vous tiens au courant.

Bon, après avoir trouvé un boitier d´allumage d´occasion aux Pays - Bas on l´a changé sans succès. La voiture ne démarre pas. Les câbles, le delco et les bougies sont en bon état. Ensuite on a debranché le capteur PMH qui est absolument introuvable même chez moi en Allemagne. Est - ce qu´il y a des alternatives des autres modèles Renault ou est - ce qu´on peut modifier quelque chose? Le problème est aussi que le capteur PMH d´origine a 3 branchements et les autres ont en 2......

Merci d´avance pour vos conseils. Very Happy

Bon dimanche à vous,

Olivier

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Message par Christophe R Dim 19 Aoû - 17:10

Sur les 25 gtx ce n’etait pas le memes modules?
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Message par grand sub Dim 19 Aoû - 17:40

Christophe R a écrit:Sur les 25 gtx ce n’etait pas le memes modules?

Sur les 25 GTX il n'y a pas de module d'allumage car celui-ci est géré par le boîtier d'injection.

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Message par 1983TX Dim 19 Aoû - 21:30

Ce n´est définitivement pas le module car elle ne démarre pas après l´échange. Je me pose la question si on peut modifier un capteur PMH d´un autre modèle Renault avec le branchement du capteur de ma R20.

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Message par Christophe R Lun 20 Aoû - 10:03

Sur les 25 c’est un carbu en principe l’injection était sur les 25 tx non?
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Message par Christophe R Lun 20 Aoû - 10:04

Sur les 25 gtx (2165 cm3) c’est un carbu en principe l’injection était sur les 25 tx non?
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Message par Jean_Luc/Julien 31 Lun 20 Aoû - 10:11

C'est les GTS qui ont un carbu. Les GTX et TX sont à injection. Wink
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Message par vignet/christophe Lun 20 Aoû - 20:37

Effectivement, Julien a raison en 25 les TS/GTS sont des 2.0 carbu. Les TX TXE en 2.0 injection. Les TXI en 2.0 12 soupapes et les GTX en 2.2 injection.

Attention, il y a.aussi eux qq TX v6
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Message par Oliver723 Sam 8 Sep - 18:35

Mais les 1°es en Injection n'avaient pas le même aspect comparé aux dernières Problème d´allumage R20 TX 2,2 bva de 1983 Wp_20110
Problème d´allumage R20 TX 2,2 bva de 1983 Resize10
Le 1° modèle en GTX a duré du lancement de la 25 a l'été 1986
après ce fut le deuxième montage (comme sur cette donneuse vue dans le Rhône
a la fois sur les GTX après le 15/09/1986 et les TX ou les 21 et Espace 2

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Message par pmi.bci Sam 8 Sep - 21:49

intéressant
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Message par Alex-20TX Lun 26 Aoû - 0:55

Salut,
Récemment j'ai eu aussi des problèmes de démarrage et de coupe-moteur sur ma 20 TX (même boitier Renix que la vôtre), surtout en temps chaud. J'ai changé 2 fois la bobine sans succés. J'ai aussi un 2ème boitier Renix avec une vieille bobine qui fonctionne parfaitement ! Donc j'arrive à croire qu'il arrive un coupe-circuit interne ponctuel du premier boitier. J'ai demandé à un expert sur les Renix R5Turbo de m'aider à le dépanner, mais sans succés jusqu'à maintenant...
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