Problème de démarrage

Bonjour les amis,

Ce matin, je voulais sortir ma R20 TX, et impossible de la faire démarrer.
J'ai l'impression que le starter ne s'enclenche pas; elle cale presque immédiatement, et si je donne deux ou trois coups sur l'accélérateur, elle finie aussi par caler, et l'appuie sur la pédale n'a plus aucun effet, comme si elle s'étouffait.
Cela peut-il provenir du coupeur de ralenti ?
C'est vrai que ces derniers temps, elle avait plus de mal que d'habitude à démarrer.

Merci d'avance pour vos lumières

Hello
Si tu as un etouffoir ( electro vanne)certainement qu’il déconne retire le et mets un embout cela sert pour eviter l’auto allumage en arretant le moteur via coupure alimentation essence ds carbu
Tu dois avoir une alimentation electrique dessus
C pas top ce systeme meme pb sur carbu 34 tbia sur alpine A310v6

Regarde déjà si ton étouffoir n'est pas juste débranché

J'ai déjà regardé, et il est bien branché;
lorsque je le débranche, le moteur cale dans la seconde.
Je pense qu'il commence à dysfonctionner.

J'ai trouvé une annonce pour un nouvel étouffoir, mais je souhaiterai savoir s'il convient

https://www.ebay.fr/itm/Etouffoir-Intercepteur-carburateur-WEBER-32-IBSA-Simca-1100-43903-040-/173148020353?hash=item28506d1e81

Merci par avance

Il faut controler qu'à froid les volets du starter soit bien fermé en démontant le cache plastique au dessus du carbu.

grand sub a écrit:Il faut controler qu'à froid les volets du starter soit bien fermé en démontant le cache plastique au dessus du carbu.

Je regarderai dés notre retour de vacances, car là, nous partons demain matin
Vu les symptômes, je pense qu'il est possible que ce soit ça.
Si c'est le cas, c'est le starter qui est à changer ?

Ont est pas obligé de le remplacer, ont peu le réparer.

Merci les amis
Je vous tiens au jus

Bonnes vacances Jonathan ainsi qu'a madame

LI

C’est normal que lorsque tu débranches elle ne démarre pas’car c’est un électroaimant qui coupe arrivée essence, par contre si tu le démontes carrément et que tu mets un bouchon ( pour celà il te faut un embout fileté avec joint) tout simplement

Merci laurent

Je regarderai tout ça en rentrant de vacance Christophe R.

grand sub a écrit:Il faut controler qu'à froid les volets du starter soit bien fermé en démontant le cache plastique au dessus du carbu.

Bonjour à tous ,

J'ai donc pu jeter un coup d'œil aux volets du starter, et voici leur état à froid; là la voiture ne démarre pas



Si je les ferme totalement, la voiture démarre.

Merci par avance

Les’volets doivent etre reglables non?
Genre petite biellettes ( ecrou)
Christophe
Voir’s’il’n’y a pas’une cote a respecter voir rta

Je suppose que oui
Quelqu'un peut-il me dire si une action sur la vis de réglage de l'entrebaillement du papillon du 1-er corps, comme cité dans la RTA changerai quelque chose ?

Une petite piqure de rappel:
ne jamais toucher la vis de butée du 1er corp!!!

Bonjour à tous,

Je souhaitais savoir si quelqu'un aurait en stock un étouffoir de ralenti, car après plusieurs tests et essais, je pense que c'est bien la cause du problème.

Merci d'avance.

L’etouffoir tu peux le condamner et le remplacer par un obturateur
( genre vis ou autre) sinon tu le testes  et tu regardes si le petit piston bouge ou pas

Christophe
Des etouffoirs sont en vente chez simon ou mecaparts ( alpine) mecatechnic peut etre voir si ce sont les memes

Christophe R a écrit:L’etouffoir tu peux le condamner et le remplacer par un obturateur
( genre vis ou autre) sinon tu le testes  et tu regardes si le petit piston bouge ou pas

Christophe
Des etouffoirs sont en vente chez simon ou mecaparts ( alpine) mecatechnic peut etre voir si ce sont les memes

Merci Christophe R

je dois en avoir mais je ne passe pas au hangar avant une quinzaine de jours