probleme kickdown BVA R 30 TX

bonsoir,
quelqu'un a t il déjà eu le problème de kickdown sur sa bva? j ai une R30 tx de 1981 et pas de rétrogradage quand j accélère a fond, j ai regarder et pas vu de détecteur a la pédale donc pour moi le potentiomètre de charge serrai en cause mais je sais pas ou il se trouve et a quoi il ressemble.

peux ton m aider svp?

Gouverneur comparateur hs.. .

ok mais cela se trouve a quel endoit ?

il y a des refabrications.
tu peux le trouver chez delorean qui avait le même v6 + boîte que la r30.

https://store.delorean.com/c-293-4-5-6-computermodulator.aspx

la pièce numéro 1.

ok merci mais sur la 30 la piece se situe a quel endroit que je la visualise??

car Delorean pas donné la piece !!

[/url]

il s'agit de cet élément en 3 parties( dit câble surmoulé après 80)

Celle notée 1 ( la prise diag) est située légèrement à droite de la batterie.

cher certes mais à le mérite d'exister car fini chez Renault et difficilement trouvable car la panne standard sur ces boîtes.
Cherche sur lbc à partir d'une boîte 4141 d' occasion. Le plus simple sur une 25 v6 auto phase 1 de même mécanique.

il y en a une actuellement.

http://www.leboncoin.fr/vi/1317073011.htm

en général quand le gouverneur comparateur deconne, au bout d'un moment les vitesses  ne passent plus du tout ( pour moi àla fin je démarrais en 2eme puis 3eme)
jette quand même un oeil au retrocontact avant de tout changer.

Le gouverneur comparateur se trouve coté gauche de la BV entre ladite boite et les longerons donc pas très accessible en dessous a moins d'avoir un pont.

Il y a un circuit imprimé derrière un cache qu'il faut ôter, regarde sur la revue tech c'est mieux, en général c'est ca qu'il faut soit nettoyer soit refaire les soudures ou remplacer l'ensemble c'est peut être mieux.

Bien vérifier les connectiques des différents cables.

LI

ha ok nc est plus clair pour moi Messieurs et le retrocontact lui se trouve a quel niveau svp

D'après le MR 212, le rétrocontact ce trouve sur le cable d'accélérateur.

merci poutant j ai bien, regardé et rin sur ou sous la pedale

Apparemment il serait intégré au câble sous le capot.

au cable ? ha je vais voir alors merci

Sur ma R5 auto j'avais mis un coup de nettoyant de contact dans le GV ; laissé secher ; puis remis le cache métallique et ça avait tout remis en ordre... pendant 3 ans.. . Depuis j'ai court circuité le GV et j'ai fait une boîte semi auto. Heureusement sur ma 30 auto pour l'instant tout marche bien. Fabrice

Bonsoir, ça y est je l'ai trouvé, il se situe sur la partie du cable d'accelérateur entre la pédale et le moteur de régulateur de vitesse au bout fil vert.

merci grand sub la photo est super parlant mais je reconnais pas l endroit ou cela se situe au moteur mais bon comme tu me dis en suivant le cabled accelerateur je dois tomber dessus non?

benoit a écrit:merci grand sub la photo est super parlant mais je reconnais pas l endroit ou cela se situe au moteur mais bon comme tu me dis en suivant le cabled accelerateur je dois tomber dessus non?

Intérieur d'aile avd.

benoit a écrit:merci grand sub la photo est super parlant mais je reconnais pas l endroit ou cela se situe au moteur mais bon comme tu me dis en suivant le cabled accelerateur je dois tomber dessus non?

J'ai regardé de plus près les photos de ta voiture et ont dirait que le petit moteur du régulateur de vitesse a été supprimé car ont voit que le cable d'accélérateur va directement sur le moteur....

[url=https://servimg.com/view/19807647/75]

tu as raison voici la photo ou devrait se trouver cet appareil!! et plein de vide...... les fils sont scotchés, j' ai recuperer
un modèle de 20 TX de 1982 complet peux être que cela peux se monter ??

Bonsoir, Moi les vitesses passent bien mais le regulateur ne fonctionne pas, es ce la meme pièce qui est en cause ?