Code et feux de route

Bonjour. J'ai regardé tous les messages mais pas vu la réponse à mon petit problème : depuis que j'ai enlevé les antibrouillards avant de ma TX auto grise elle est plus jolie mais quand je mets en plein phares et bien ya que les 2 feux du milieu qui marchent et les codes s'éteignent . Ça c'est nul... Ya peut être un relai ? Merci de vos réponses. .. Fabrice

C'est peut-être aussi le "commodo" qui est en cause ?

Bah j espère pas...

Il faut que je verifie mais il me semble qu'il y a un relais pour ça.

Salut grand Sub qui a réponse à tout. Divinité de la r30. Est ce que tu as pu vérifier s'il y a un relai code phare et surtout où ? Merci. Fabrice

Il doit y en avoir un relai.
Les R17 qui sont équipées (pour certaines) des mêmes phares en ont un, monté sur le porte fusibles.

Salut Fabrice, désolé je t'avait oublié
Il y a bien un relais sur la platine fusibles qui réalimente les feux de croisement quant on passe en feux de route mais je ne peut pas te dire lequel c'est.

Ok. Merci. Je vais tester par élimination

Salut à tous. Aujourd'ui j'ai démonté ma boîte à gants pour mettre à jour tous les relais qui sont au dessus de la platine . Résultats 7 relais que j'ai tous enleve et remis mais à chaque fois mes codes marchaient.  J'ai donc pas pu incriminer le mauvais... Grrr. Bon affaire à suivre.

Bonjour. J'ai changé les 3 relais verts de la platine de servitude donc normalement celui code/phare mais rien n'y fait c'est toujours pareil. Toujours que les phares intérieurs qui éclairent quand je suis en phare !!! Grrrr   j'ai testé aussi un autre commodo. Rien n'y fait.. affaire à suivre.  Fabrice

Bon maintenant j'ai plus les codes. J'ai plus que les phares. J'ai démonté ma platine tout débranché tout nettoyé. J'ai fait tous les relais 1 à 1 y en a pas pour les codes-phares !! Bon.. à suivre...

Essaye de trouver un autre commodo, c'est peut-être seulement lui qui te fais défaut

Bah oui je vais le retester. ..

Salut Fabrice.
Le relais dont je te parlai l'autre fois sert seulement à alimenter les feux de croisement quand ont est en feux de route.
Par contre en position feux de croisement, ceux ci sont alimentés directement par le commodo sans passer par ce fameux relais.
A tu un emplacement de libre sur ta platine pour un relai?
Pour tes feux de croisement qui ne fonctionne plus, controle les fusibles ainsi que les prise sur la platine.

Salut. Après avoir tout vérifier leché la platine tellement propre qu'on mangerait dessus ... suivi les fils j'ai fini par revenir sur le comodo que j'avais écarté au début vu que j'avais mis celui de la r30 verte et c'était pareil !! Bref... c'est le comodo ! J'ai mis un vieux de 5 tx et ça marche code / phrare. J'ai juste pas récupéré les 4 phares quand je suis en phare .. mais peut être que c'est car c'est pas prévu sur le comodo de r5... je vois toujours pas où il est ce fameux relais. Ya pas de place libre sur ma platine. .. bon pour l'instant il me faut donc un comodo... Fabrice

je pense que le comodo est le même mais par contre tu dois avoir un problème de relais car ce n'est pas normal que les codes coupent quand tu mets les longues portées.
Amitiés
François

Merci François. .. mais je le trouve pas ce scrhzdgzshffszzz de relai

c'est forcément un des relais qui se trouve sur la platine de servitude, je ne pense pas qu'il y en ai ailleurs. Tester un relais n'est pas chose facile, ce que tu peux faire, c'est les enlever un par un et voir ce qu'ils commandent, en procédant par élimination, tu vas tomber sur le fautif.
Bon courage !

Il’faut faire attention car perso j’ai voulu mettre un commodo de r4 ressemblant en tout point au 30
Sauf que ce n’est pas les memes sorties ( 5 plots photo R30 ci dessous)
https://i.servimg.com/u/f65/14/32/62/96/a63a6010.jpg

le relais code phare que tu cherches et le deuxième en partant de la gauche de la platine.le premier c'est la centrale clignotante.juste derrière la centrale clignotante tu as le relais temporisation essuie glace.
vérifie les petites cosses dans les broches qui se branchent sur la platine,si elles ne sont pas trop ouvertes ou cassées.ça arrive qu'elles ne pincent pas assez la platine.tu peux les resserrer si c'est le cas, mais attention c'est très fragile.pour mon cas j'en avais une de cassée que j'ai remplacé .
ma 30 tx est de 1983

Merci. Je reverifierai ça. .. en attendant j ai tellement tripoté la platine que j'ai plus mes voyants quand je mets le contact. .. pourtant le contact y est car l horloge s allume et la voiture démarre. .. grrr.. Et quand j ai roulé que j éteint et que je remets le contact ils y sont !!! Ah ca occupe les r30 j vous l dis !!!

Salut Fabrice
Voici une photo pour te montrer quel relais ré-alimente les codes quand tu passe en plein phares.
Il faut controler si il est alimenté.

Salut. Merci pour la photo. Je viens de récupérer ma 30 auto et j'ai à nouveau essayé de bricoler ce fusible resserer les cosses. Rien n'y fait. Je pense que ça va rester comme ça tant pis. Par contre moi j'ai un autre fusible entre le relai code phare et la centrale clignottante à gauche. C'est quoi du coup ? Toi tu as un trou. ... Fabrice

Je pense que c'est pour la boite auto.