Fuite huile direction assistée

Bonjour les Amis et Joyeux Noël à tous

Voilà, ce matin, vu le beau temps, j'ai sorti la Choupimobile pour aller acheter le pain.
De légers bruits se font entendre lors de manœuvres sur le volant, dans les virages. Je pense alors, à mon retour, à regarder mon niveau d'huile dans le bocal de ma direction assistée, et là, le niveau est très bas, et j'ai de l'huile dans le compartiment moteur, et sur le capot, juste au-dessus du bocal. Je pense que l'huile à gicler par le bouchon.
Est-ce possible qu'il y est un soucis de pression ?
Sinon l'un d'entre vous aurait-il une réponse à me donner ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonne soirée.

tu avais pas changé ta crémaillère ?

Ça sent la fuite sur la durite haute pression.

pmi.bci a écrit:tu avais pas changé ta crémaillère ?

Si, justement
Je crois qu'il va falloir retourner au garage...

vignet/christophe a écrit:Ça sent la fuite sur la durite haute pression.

Où se trouve t'elle cette durite ? Que je puisse y jeter un ch'ti coup d'œil
C'est possible de la changer soit même ? Et surtout d'en trouver une nouvelle ?

C'est celle qui va de la pompe à la crémaillère. En général, elle s'use au niveau du support moteur.

Sur la GTD, j'avais eu se problème. La durite était encore disponible chez Renault mais à 150 €.

Mon père était allé voir une société qui fabrique des durites hydrauliques pour des machines de chantier et ils nous l'ont fabriqué pour 40/50 €.  

Il ne faut pas mettre n'importe quoi car il y a une pression énorme qui passe là dedans.

Julien a tout dit

Si c'est bien la durite qui est en cause, puis-je récupérer celle de ma 20 TS Phase 2 ?
Est-ce la même ?

Il y a 2 modèles de pompe donc 2 modèles de durite. Il faut comparer.

Merci les gars

Si la pompe de la TS ne fuit pas tu mets l'ensemble , c'est ce que j'ai fait sur ma TX bleu quand çà a fuit

Effectivement c'est la semaine des fuites, bon courage

LI

bopy14 a écrit:Si la pompe de la TS ne fuit pas tu mets l'ensemble , c'est ce que j'ai fait sur ma TX bleu quand çà a fuit

Merci du conseil Patrick

Pour voir d'où vient la fuite exactement, puis-je mettre la voiture en route et manœuvrer les roues de gauche à droite ?

Jonathan L. a écrit:Pour voir d'où vient la fuite exactement, puis-je mettre la voiture en route et manœuvrer les roues de gauche à droite ?

Oui

Merci Christophe

Jon, si c'est la durite HP qui est percée  (j'ai eu ça sur la mienne il y a 2-3 ans après les fuites sur la crémaillère de direction), tu peux en faire faire une autre chez un fournisseur de flexibles hydrauliques dans ta région, à partir de la tienne ( ils conservent les raccords métalliques sertis sur la partie caoutchouc et ils te font ça en 10 min).  Google sera ton ami pour ça .

Tiens-nous au courant.

Merci David
Effectivement, c'est bien la durite HP qui fuit, mais aussi une des durites qui sort du bocal vers la crémaillère.
Je pense donc que je vais faire refaire la durite HP, ainsi que remplacer les autres qui partent du bocal