Renault 20 TX - Boîte de vitesses manuelle

Bonjour à tous et à toutes,

La boîte de vitesses de ma 20 TX a besoin d'une réfection totale par un spécialiste. Si cela coûte trop cher, il faudra la remplacer.
Est-ce bien le type 369 ?
Y a-t-il des pièces communes avec un autre modèle de la marque, en particulier sur la pignonnerie ?
J'ai pensé à certains modèles, tels que la Renault 25 GTX phase 1 ou la Renault 21 GTX phase 2, parce qu'ils utilisent le même moteur, le 2165 cm3.
Je dois me procurer la revue RTA, afin de mieux connaître la partie mécanique.
Quel est votre avis ?

C'est bien une 369,. Certaines pièces sont communes aux boîtes UN qui equipaient certaines 21 et les 25 GTX phase 1

Ah... Merci Christophe.
Dès que le confinement sera terminé, j'irai demander au service pièces détachées d'un garage Renault quelles sont les pièces communes avec ces deux modèles que tu a précisés.
Mais pourquoi ont-ils utilisé une boîte mécanique spécifique à cette version ?
Une boîte 5 de TS n'aurait-elle pas suffit ? En comparant les puissances et les couples du moteur 2 litres (104 cv, 16,7 mkg) et du 2,2 litres (116 cv, 18,5 mkg) , la différence n'est pas énorme...
En consultant son manuel d'utilisation, dans le chapitre "Caractéristiques techniques", j'ai relevé une grosse différence de contenance en huile : 2 litres pour une boîte de TS et 3,5 litres pour une boîte de TX !

Christophe, en regardant la photo de ta belle TX rouge bordeaux, j'ai eu l'impression d'avoir déjà vu ton auto...
Ne serait-ce pas dans le magazine Youngtimers, le n°20 d'avril 2012 ?

m'bolocyril a écrit:Christophe, en regardant la photo de ta belle TX rouge bordeaux, j'ai eu l'impression d'avoir déjà vu ton auto...
Ne serait-ce pas dans le magazine Youngtimers, le n°20 d'avril 2012 ?

Si toutes les autos présentes dans ce reportage sont à des membres du club ou à d'anciens membres. Tu y retrouves par exemple la 30 TS de Laurent, mes TX auto et TS

C'est pour moi un grand honneur de faire votre connaissance à tous.
Il me semble que la 30 TS de Laurent a aussi été présentée dans le magazine "Auto Plus Classiques" (n°14 du printemps 2014...).
Curieusement, j'ai une bien meilleure mémoire des articles de nos chères autos que mes dossiers de travail...

vignet/christophe a écrit:

m'bolocyril a écrit:Christophe, en regardant la photo de ta belle TX rouge bordeaux, j'ai eu l'impression d'avoir déjà vu ton auto...
Ne serait-ce pas dans le magazine Youngtimers, le n°20 d'avril 2012 ?

Si toutes les autos présentes dans ce reportage sont à des membres du club ou à d'anciens membres. Tu y retrouves par exemple la 39 TS de Laurent, mes TX auto et TS

La 39 TS, un nouveau haut de gamme

Jonathan L. a écrit:

vignet/christophe a écrit:

m'bolocyril a écrit:Christophe, en regardant la photo de ta belle TX rouge bordeaux, j'ai eu l'impression d'avoir déjà vu ton auto...
Ne serait-ce pas dans le magazine Youngtimers, le n°20 d'avril 2012 ?

Si toutes les autos présentes dans ce reportage sont à des membres du club ou à d'anciens membres. Tu y retrouves par exemple la 39 TS de Laurent, mes TX auto et TS

La 39 TS, un nouveau haut de gamme

Oups

Bravo Cyril, bonne mémoire, oui comme dit Christophe pas de problème, certaines sont toujours la au club via ce forum, le temps passe !!!

La boite 369 a été aussi utilisée sur la R30TX ainsi que l'Alpine A310 V6 en bv5.

Bravo a toi pour ta 20 TX en attendant les photos  

LI  

En vérité, j'ai des photos de l'ancien propriétaire, mais je n'ose pas les mettre.
Je n'ai pas eu le temps d'en faire, depuis son achat et je le regrette.
J'aime beaucoup la Renault 30. J'ai une préférence pour le tableau de bord de la phase 1. Elle est certes moins ergonomique que la phase 2, mais elle a plus de charme. De plus, les plastiques et les assemblages semblent mieux résister au temps...
Laurent, elle est superbe la vôtre ! J'adore les couleurs de la carrosserie et de l'intérieur. Les jantes dont elle est équipée sont rares.

Oui la finition et le charme des anciens intérieurs sont indéniablement supérieurs en qualité et en style, pourtant je me souviens qu'a l'époque les journalistes critiquaient ce tableau de bord!!!! comme ils ont critiqué par la suite les nouveaux aussi, ça n'allait jamais. Je ne suis pas certain que ca ait réellement changé aujourd’hui d'ailleurs, je parle de revues modernes.

Merci pour la 30, depuis j'ai les jantes d'origine en tôles ajourées.

LI

J'aurais aimé trouver une R30 avec l'ancien tableau de bord, mais avec la banquette arrière muni d'appuis-têtes intégrés et une boîte automatique. Introuvable actuellement !