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Interventions sur train avant r20 et r30

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grand sub
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Vince03
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Message par Vince03 Lun 30 Nov - 17:49

Slt

J aurais aimer savoir si il était vraiment nécessaire
D utiliser l outil spécifique renault genre de Bielette qui se pose sur l axe du triangle et en appui sur le T du pied d amortisseur qui garde comprimer le demi train pour l intervention pour changement cardans roulement disques ou autres.
Ou savoir quelle est votre méthode en cas d obligation de compression de demi train.
Merci

Vince03

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Message par cd_2030 Lun 30 Nov - 20:48

Si tu tiens à ta vie, oui!

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Message par Vince03 Mar 1 Déc - 7:12

Slt
OK réponse courte et clair.
Quelqu un aurait l outil qu'il n utiliserait pas ou plus ou un shema pour pouvoir les fabriquer
Merci

Vince03

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Message par grand sub Mar 1 Déc - 12:50

A mon avis vous ne parlez pas du même outil.
Clément parle de l'outil pour remplacer les amortisseurs AV et Vince03 de la bride que l'on place entre l'axe du bras inf et l'axe du pied d'amortisseur AV.
Sur les trains AV en 14 pouces, il ne sert à rien. Pour les 13 pouces à mon avis même pour sortir le cadran, il n'y en a pas besoin. Dans les 2 cas pas besoin non plus pour remplacer les disques.

grand sub

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Message par Jean_Luc/Julien 31 Mar 1 Déc - 13:14

Je n'ai jamais utilisé un outil spécifique pour changer les disques ou les cardan ou autres choses.
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Message par Vince03 Mar 1 Déc - 16:54

Merci de vos réponse.
Et oui je pense que l on a pas du se comprendre.
Moi je parlais tout ce qui touche au demi train sauf amortisseurs.
Donc visiblement l intervention pour roulement cardan disques triangles etc pas besoin d outils particulier par contre y a t il des précautions quelconnque à prendre ?

Vince03

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Message par vignet/christophe Mar 1 Déc - 18:15

Pour les demi train aucun besoin d'appui. Tu peux parfois avoir besoin d'un cric pour mettre en pression une rotule récalcitrante.

Sur 20 TX, il faut souvent un arrache à inertie pour décoller le moyeu et déposer le disque.
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Message par pmi.bci Mar 1 Déc - 21:12

quand j'ai remplacé un cardan sur la L en 13", j'ai pas utilisé d'outil particulier.
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Message par cd_2030 Mar 1 Déc - 21:20

Autant pour moi je pensais que tu parlais de l’outil pour les amortisseurs!

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Message par Vince03 Mar 1 Déc - 21:38

Cd 2030.

T inquiète je t en veux pas.
Mauvaise compréhension.

Bon pour la tx j ai les disques a changer donc ce qui implique les roulements à priori ?
ainsi que les soufflets de cardan.
Quelqu un sait si on peut encore trouver des silents de triangle supérieur et inférieur ainsi que les silents bloc de barre stabilisatrice ?

Merci pour vos réponses les gars

Vince03

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Message par r1271 Mar 1 Déc - 22:56

01.12.2020
Il y a longtemps j'ai fabrique cet outil, pour garder le bras superieur horizontale, qui a bien fonctionné. Ça donne un peu plus d'espace pour les cardan.

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Message par vignet/christophe Mer 2 Déc - 5:43

Vince03 a écrit:Cd 2030.

T inquiète je t en veux pas.
Mauvaise compréhension.

Bon pour la tx j ai les disques a changer donc ce qui implique les roulements à priori ?
ainsi que les soufflets de cardan.
Quelqu un sait si on peut encore trouver des silents de triangle supérieur et inférieur ainsi que les silents bloc de barre stabilisatrice ?

Merci pour vos réponses les gars

Tu peux changer les disques séparément des roulements. Après, si ces derniers sont âgés, c'est peut être mieux de les faire en même temps puisqu'il te faudra refaire une partie de la dépose.
Les silent bloc de triangle sont indisponibles.
vignet/christophe
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Message par Vince03 Mer 2 Déc - 6:19

Merci vignet Christophe.
La voiture est de 83 et à 83000km.
Donc oui je pense que je ferais tout d un coup pour être tranquille.
Sachant que les silent bloc de triangle ne sont plus disponible en cas de problème vous faites comment du coup a par le remplacement par un triangle d occasion il n y a même pas de correspondance aussi bien silent bloc de triangle que de silent bloc barre stab

Vince03

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