Claquement dans le train avant

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, j'ai parfois un claquement à l'avant qui apparaît soit après avoir braqué à fond lorsque je reviens presque à la position initiale, soit à la descente de dos d’âne. Lorsque j'ai le claquement, je le ressent très légerement dans le volant.
J'ai commencé à regarder le train avant mais je ne vois rien d'anormal sur les rotules ou les cardans, je ne vois pas de jeu dans la colonne de direction et du coup, je me demande ce qui peut bien provoquer ça ...

Auriez-vous une idée d'où ça peut provenir ou ce qu'il faudrait que je regarde plus en détail ?

Merci d'avance pour votre aide

Philippe

Regardes en bout de crémaillère si la rotule axiale n'a pas de jeu car tu décris tout à fait le symptôme que j'ai eu avec ma 30 Turbo D il y a bien des années, nous avons beaucoup cherché pour finir par changer la rotule axiale droite et oh miracle, plus de bruit. En fait c'est le poids de la caisse qui vient se répercuter sur la rotule axiale. Tiens-moi au courant
Amitiés François

Merci de ton retour
Je vais regarder ça le WE prochain si j'ai le temps, sinon aux vacances mi-août
Je te dirai ce qu'il en est
Philippe

Par curiosité quand tu dis rotule axiale tu parles de celle qui est en bout de biellette sur la fusée?

La rotule axiale est toujours celle qui est en bout de la cremaillère

Ok merci

J'ai du coup été regarder de plus près et ma Ts phase 1 est équipée d'une crémaillère assistée avec vérin extérieur.
Du coup, on dirait qu'il n'y a pas de rotule en sortie de crémaillère coté droit de la voiture; en sortie du soufflet, il y'a un silentbloc qui rejoint la biellette de direction qui a une forme de chappe en "U".
Un boulon assemble à la fois le vérin, la sortie de crémaillère et la Biellette.
Il me semble que le jeu viendrait de l'intérieur de la crémaillère (entre le fourreau/carter et le barreau d'acier qui transmet le mouvement)
QU'en pensez-vous?

La seule solution est de mettre une crémaillère en échange standard car c'est une pièce de sécurité et pour ce genre de problème, il est presque sûr que la voiture sera refusée au contrôle.
On ne peut malheureusement rien contre l'usure du temps.

Comme ca, sans savoir si le jeu vient de quelque chose de réparable?
Je ne suivrai pas ton conseil mais merci quand meme

C'est peut-être uniquement le silent bloc qui est HS. Il me semble que Seb (Grandsud) l'a changé sur une de ces autos. Regarde son poste.

Ah merci cool, je vais fouiller un peu le sujet en ce cas

merci pour le lien, effectivement, cela pourrait bien être le meme problème.
Je croise les doigts pour que ce soit pas un problème plus loin dans la crémaillère genre du jeu entre le barreau d'acier qui bouge en translation par rapport au carter aluminium de la crémaillère...
je demonterai la roue et la biellette bientôt pour en avoir le coeur net