bougies : remplacement , outillage , conseils

Bonjour,

j'ai visiblement les bougies 2 et 3 qui ne donne rien a froid (débranchement côté moteur sans que cela ne change le fonctionnement du moteur)

par contre a chaud le débranchement change le fonctionnement du moteur.

Je pensais nettoyer les bougies (elles ont 8 mois ~) , si j'en crois le proprio lors de l'achat ... sauf qu'avec ma clef de bougie de tondeuse ... ça passe pas :-D :-D

j'ai voulu passer par des "professionnels" : au mieux rendez-vous possible a partir de mi-janvier (feuvert,norauto,...) , au pire mars (ad)

Vous me conseilleriez quoi comme clef ?
* articulées dédiées bougies ? pas cher mais
** passe-t-elle sur les 4 bougies (surtout les 2 et 3)
** a priori fragile, avec risque de chute de matières dans les puits de bougies
** respect du couple de serrage aléatoire (20 Nm ?)
* douille articulée + clef dynanométrique (gros budget)
** justifié ?
** références ?

sur amazon y'a de tout : du bon et du pire ?

Question subsidiaire

Je n’exclus pas que cela un problème delco + câbles bougies : ce kit est trouvable neuf ?

Slt moi j ai tout simplement un cliquet moyen soit 1/4 pour le démontage de mes bouges de toutes mes voitures et ça passe partout
Donc un cliquet moyen avec une ou plusieurs rallonge et avec une douille de 16 longue special bougie et ça va très bien

Petit retour d'un néophyte

Clef : https://www.oscaro.com/jeu-de-cles-a-bougie-aeg-005-000-8769527-10560-p#
Bougies : https://www.oscaro.com/bougie-dallumage-bosch-0-241-242-502-19161-686-p#/?vid=22663

Pour dévisser , la clef en elle même ne conviens pas, j'ai utilisé une vieille clef a cliquet avec une rallonge (~ 5 cms)
par contre la clef est bien pour finir de devisser, et au revissage. clef a cliquer pour approcher les 20Nm de couple (ouais ....)

J'ai pas testé les anciennes bougies, mais elles sont bien "brunes" , j'imagine qu'elles sont encrassé, donc des réglage carbu+ralenti a faire

Pour la petite histoire cette voiture a toujours bien démarré je l'ai déposé chez un carrossier (pour changer le hayon qui avait une ventilation naturelle par les joints de vitres)
Le lendemain soir, je la récupère, elle démarre mais fumée noire et sur 2 pattes (les bougies 2 et 3 hs), je rentre chez moi et le lendemain plus rien (même pas un broutage).

J'ai résumé pour ne pas vous saouler (les experts), ou vous perdre dans trop de blabla (néophytes, dont je fais partie)