desequilibre freinage AR

Bonsoir à tous,
j'ai l'impression d'avoir un déséquilibre au freinage à l'AR sur la 20.
Il faudrait que je verifie à nouveau mais je pense qu'il n'y a pas de fuite et le kit est récent.
Possible qu'il y ait un soucis avec le dispositif de rattrapage automatique ?
Un réglage est-il possible ?
SI oui, vous connaissez un endroit en RP pour le faire? PAs chaud côté sécurité pour le faire par moi même...

A+

quand elle ne roule pas tu serres le frein à main ?

yes
suis bien obligé, le box n'est pas fermé... on n'est pas à l'abri de bêtises de gamins....

KA-EFFE a écrit:yes
suis bien obligé, le box n'est pas fermé... on n'est pas à l'abri de bêtises de gamins....

Dans ce cas tu as peut etre un cylindre qui grippe ou qui fuit

je n'avais pas l'impression la dernière fois que j'avais regardé.
A revoir

Oui il vaut mieux ne pas serrer le fam lors d'un arrêt prolongé, c'est valable encore aujourd hui d'ailleurs, soit mettre en prise sans forcer sur la boite après calage de la voiture au cas ou !!! ou mettre une cale bien coincée en dessous.

Sinon en effet ca risque de gripper.

LI

J'avais un déséquilibre arrière sur la 20 GTD, résultat un cylindre de roue grippé et pourtant elle freinait bien.

Bonjour à tous.
Tu dois avoir un problème de cylindre de roue.Soit fuite ou grippé.
Tire les tambours et vérifie si il y a de l'huile dans les cache poussières des cylindres.
Essaye de les faire manœuvrer en les poussant pour voir si il ne sont pas grippés

Bonjour, j'ai eu ce problème sur ma 20 LS et après changement des cylindres et garnitures il s'est avéré que c'était le limiteur de freinage qui était HS.

didier_295 a écrit:Bonjour, j'ai eu ce problème sur ma 20 LS et après changement des cylindres et garnitures il s'est avéré que c'était le limiteur de freinage qui était HS.

Bonsoir, sauf erreur de ma part, le limiteur ne joue-t-il pas seulement sur la répartition av/ ar?