Renseignements pompe à eau R30 TS 1977 (simple carburateur)

Bonjour à tous,
Pour ceux qui avait suivi les épisodes précédents sur la couleur de la voiture, c'est finalement une couleur entre le Beige 151 (j'ai vu celle exposée au festival Gazoline, magnifique état, félicitations à son propriétaire) et le Saintonge 118; comme elle avait été repeinte en usine (à priori sans raison car elle avait 2 ans) et qu'elle appartenait à la concession de Flins j'en déduis qu'elle a servi de test pour des essais de nouvelles teintes.
Je passe de la carrosserie à la mécanique car la pompe à eau présente des signes inquiétants de fatigue (à priori elle est HS, les diagnostics sont en cours mais j'anticipe la mauvaise nouvelle) . Quelqu'un sait-il si elle est spécifique au moteur carburateur (1 seul carburateur, elle est de 1977), si elle est identique aux 604 / Volvo de la même époque et ultime question où en trouver une ? Sur le forum j'ai vu un lien chez Delorean (ils ont bien des pompes à eau en stock ) mais je ne sais pas quel moteur était monté sur la Delorean et si la pompe à eau est la même que sur ma R30. Gazoline a fait un dossier sur le PRV de la R30 TS et ils ont indiqué avoir galéré avec la pompe à eau et remercient le Club génération2030 pour son aide, j'en déduis que les spécialistes sont ici !
Merci donc et bonnes vacances. Pour moi ce sera sans R30 je crains qu'elle passe l'été au garage !

Bonjour,

La 30 TS qui était au Gazoline Festival est celle de mon père

La teinte de ta voiture ressemble beaucoup au Perle 154, qui était au catalogue en 1981/1982 il me semble.

La jupe avant ne semble pas d'origine (les jupes avant à lamelles sont apparues au millésime 79).

La pompe à eau est spécifique au moteur carburateur, elle est différente des modèles Volvo et 604.
Lors de la réfection du PRV par Gazoline, ils avaient récupéré une pompe de Volvo qu'ils n'ont pas réussi à monter.
J'avais une pompe que Patrick m'avait fourni il y a plusieurs années qu'ils ont réussi à monter, mais elle était différente de la pompe d'origine.
Concernant la Delorean, ce ne sont pas les mêmes car version injection K diffère des versions carburateurs.
Il faut essayer de garder ta pompe d'origine et de la faire refaire chez un spécialiste, cela à un coût mais au moins, pas de surprise au montage.

Bonjour et merci pour cette réponse on ne peut plus claire ! A suivre donc en fonction du résultat au démontage (si tu as des adresses pour la réfection de la pompe je suis preneur). Pour la couleur ce n'est pas très loin du perle effectivement mais un peu moins marron j'ai l'impression; j'ai fait faire une bombe chez un peintre auto et le spectromètre lui a donné une teinte Seat. J'ai refait la jupe avant et c'est parfait. Je n'avais jamais remarqué qu'il y avait eu une évolution de jupe avant merci pour l'info.

Bonjour et meilleurs voeux à toutes et tous.
Ce qui devait arriver arriva et ma pompe à eau a lâché. Si quelqu'un à une bonne adresse pour la faire réparer car mon mécanicien n'arrive pas à trouver les bons joints (on lui a parlé de joints identiques sur les pompes R21 ou R25 ???).
Merci !