moteur renault 25 turbo d

bonjour j'aurais voulut savoir si il est possible de monter un moteur Renault 25 turbo diesel dans ma r20 gtd ? merci les gars

julien13 a écrit:bonjour j'aurais voulut savoir si il est possible de monter un moteur Renault 25 turbo diesel dans ma r20 gtd ? merci les gars

Salut,
Y a pas de raison.Quelques modifs quand même,et au point de vue légalité....

Bonsoir Ok car ce qui me tire soucis c'est les support moteur qui sont différents d'un moteur à l'autre car la pièce en alu fixer sur les longerons de la r20 ne son pas les meme que la r25 j'ai regarder un peut je pense que c'est fesable enfin j'espère sî qu'elle qu'ici qui a débat pratiquer cette modif sa m'intéresse je pense aussi au nez de boite faudrais que je récupère le nez de boite r20 pour le remonter sur celui r25 ou garder ma boite d'origine r20 ? Puis j'ai remarqué que les r20 le turbo et bien plus gros d'apparence que sur mon moteur r25 quel différence ? Mérci les gars

Oui le turbo est plus gros sur une R20 que sur une R25.
A voir pour les supports moteur mais comme la plate-forme de la R20 et de la R25 est la même ça doit pouvoir se faire.
Vaut mieux monter la boite de R25.

bonjour ok merci jean luc je vais faire des photos de mais support r 20 et 25 pour voir la diferrence par contre pour le turbo de quel type est'il sur r20 c'est un t combien ? tu en aurais un jean luc avec la pipe ? merci

saye j'ai fait les photos donc support r25
sa c'et le droit


sa c'et le gauche

maintenant ceux de la Renault 20
sa c'est le droit


sa c'est le gauche Renault 20

voila avec tt c'est photos moi je pense que mon moteur Renault 25 peut se monter mais j'ai un doute sur l'alignement par la suite de silent bloc donc ma question peut'on monter ce moteur turbo diesel dans ma Renault 20 merci pour vos renseignement les gars j'espere que je vais y'arriver

Il faut voir si les supports moteur de R20 se monte sur ce moteur de R25. Le bloc moteur est le même donc je pense que c'est possible.
Pour le Turbo, c'est une T3 sur la R20/30 et un T2 sur la R25.

merci jean luc je ten tiend au courant merci

bonsoir les gars j'ai regarder j'ai mis mes autos sur cale ce matin pour comparer les support moteur donc c'est bon je peut bien monter mes support Renault 20 gtd sur le moteur r25 turbo diesel sa se monte sans problème y'a des pas filleter present expret pour recevoir ceux de la r20 par contre ou pui je me procurer des support moteur pour ma Renault 20 en neuf ?

Les Supports de moteur de R20 en neuf c'est tout simplement introuvable et ceux de boite pareil.

ok sa va etre chaud alors

julien13 a écrit:ok sa va etre chaud alors

Ça fait plus d'1 an que je cherche. J'en ai trouvé qu'un et je crois qu'il n'est plus disponible.

ok c'est pas simple ce genre de pièces

Quitte a faire dans les modifs, passes en silent blocs r25 ,mais attention, il faut aussi repercer les longerons et mettre des entretoises, bref , c'est pas légal, tes papiers corresponde pas ... Vaut mieux racheter une td si tu veux un turbo

julien35 a écrit:Quitte a faire dans les modifs, passes en silent blocs r25 ,mais attention, il faut aussi repercer les longerons et mettre des entretoises, bref , c'est pas légal, tes papiers corresponde pas ... Vaut mieux racheter une td si tu veux un turbo

C'est pas toi qui voulait mettre un moteur de Turbo D dans une R30 TX. La aussi pas très légal.

Oui c'est en cours , je fais un changement de caisse, pas légal vous allez me dire , sauf que j'aurai les papiers d'une td , la caisse au bons numéro et un 2,1 td , pour moi c'est bon

Dans le de la 20 si un expert en cas d accident regarde le type de la voiture qui correspond à un atmo , il payera pas

Les changement de caisse sont un long débat ... Moi ce que j'en pense c'est qu'il vaut mieux avoir une caisse changée comme il faut en bon etat plutôt que d'avoir une caisse pourrie et maquillée mais pour d'autre ça restera une merguez...

Tant que tu n'auras pas de sinistre avec du corporel, tu ne risques pas d'ennuis majeurs, mais attention tout de même.

Nous avons un ancien membre qui avait une caisse de 30 TX sur laquelle il a monté un 2.1 turbo-D et la voiture était homologué, cela pose moins de problème lorsque l'on monte une mécanique qui avait existé sur le modèle à l'époque, surtout quand la puissance est inférieure à celle de la mécanique d'origine.